🎁 Prix Opel Zafira Tourer 7 Places

TARIFSGAMME OPEL ZAFIRA TOURER (châssis 14 / 2014E) prix public, clés en mains, maxima conseillés applicables au 24/06/2013 - Edition du 01/10/2013 Prix en Euros, TVA incluse au taux de 19,6% COSMO 2.0 CDTI 121 kW / 165 ch 2.0 CDTI 81 kW / 110 ch 2.0 CDTI 96 kW / 130 ch 2.0 CDTI 143 kW / 195 ch BiTurbo Start/Stop 2.0 CDTI 121 kW / 165 ch Automatique 1.6 CDTI OpelZafira Tourer 1.6 SIDI Turbo Innovation. 20.100 € à partir de 285 € par mois. Prévenez-moi. Qualité garantie. Notre contrôle approfondi et nos standards de qualité vous garantissent un achat en toute sérénité. Achat sécurisé . Nous offrons une garantie standard de 1 an et un retour sans frais sous 21 jours pour tous nos véhicules. Livraison gratuite. Nous livrons OpelZafira Tourer 1.6 CDTI 136CH ECOFLEX COSMO START&STOP 5 PLACES Diesel­ ­ 10/2013­ ­ 214 741 km­ ­ Annonce Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI 136CH ECOFLEX COSMO START&STOP 5 Opelofficialise l'arrivée de son Zafira Tourer pourvue du tout nouveau moteur diesel BiTurbo de 195 chevaux et 400 Nm de couple, ce qui en fait le monospace compact 7 places diesel le plus Fichetechnique OPEL Zafira Tourer 2.0 CDTI 170ch Cosmo Automatique 7 places 2015 : prix tarif OPEL Zafira Tourer 2.0 CDTI 170ch Cosmo Automatique 7 places année 2015, infos sur la vitesse max, émission de CO2, la consommation, et toutes les autres caractéristiques et voir les avis sur cette OPEL Zafira Tourer 2.0 CDTI 170ch Cosmo Automatique 7 places - Fiche technique n° Trouvezvotre voiture d'occasion Opel Zafira Tourer près de Pau (64000) parmi notre sélection de véhicules révisés et garantis par nos concessionnaires. PETITS PRIX : découvrez notre sélection de véhicules à moins de 10 000€ ! 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Affiner votre recherche Version Energie Prix Bonus/Malusnorme WLTP* * Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture Par Eric Bergerolle le à 16h40, mis à jour le à 16h40 Lecture 3 min. MOTEUR — L'an dernier, le catalogue Opel s'enrichissait coup sur coup de l'Astra la plus puissante de l’histoire, la nouvelle OPC de 280 chevaux, puis de l'Astra Diesel la plus puissante, équipée de son nouveau moteur BiTurbo CDTI de 195 ch. Ce 4-cylindres fait aujourd'hui du Zafira Tourer le "sept-places Diesel le plus rapide du segment des monospaces compacts". Opel Zafira Tourer BiTurbo 195 le monospace 7-places Diesel le plus puissant du marché Genève 2013. Image © Opel Le 4-cylindres BiTurbo CDTI de 143 kW/195 ch et quelque 400 Nm de couple découvert sous le capot de l'Insignia lire notre Essai Opel Insignia CDTI 195 vient coiffer à son tour la gamme Diesel du monospace Opel Zafira Tourer. Alimenté par deux turbocompresseurs qui travaillent de concert, ce moteur offre d’excellentes performances tout en conservant de faibles consommations. Fort de 195 chevaux et de 400 Nm de couple, ce nouveau 2 litres offre un rendement élevé pour un Diesel, même si BMW fait encore mieux avec une puissance de 203 chevaux à cylindrée voisine. Le zéro à 100 km/h est abattu en 8,9 secondes et les reprises sont exceptionnelles, le 80 km/h à 120 km/h étant franchi en seulement 8,5 secondes sur le cinquième rapport. Opel annonce une consommation mixte de 5,6 l/100 km en moyenne, contre 4,9 litres aux 100 km en cycle mixte 129 g/km de CO2 pour l'Opel Insignia équipée du même moteur. Opel BiTurbo 195 chevaux Image © Opel Les carnets de commande pour le nouveau Zafira Tourer BiTurbo Diesel sont ouverts. Le tarif démarre à euros en version Cosmo, et les livraisons au client sont prévues pour le deuxième trimestre 2013. Parlons un peu "technique" Cousin éloigné d’un bloc Fiat, le moteur CDTi 195 ch a été développé par Opel en collaboration avec VM, qui rappelons le, appartient à 50 % à GM. Il se voit équipé d’une rampe d’injection à bars et d’injecteurs piézo-électriques capables de produire huit injections par cycle. Il reprend un système de suralimentation séquentiel à deux turbo déjà vu notamment chez PSA un petit turbo intervient entre 0 et tr/min. A partir de tr/min, le gros turbo entre en action de concert avec le petit, puis celui-ci cesse d’opérer après tr/min, laissant le gros agir seul. L’objectif de cette architecture est naturellement de réduire au maximum le temps de réponse de la suralimentation. Ce moteur y ajoute une spécificité l’adoption de deux échangeurs, un par turbo. Le petit échangeur air/eau de deux litres alimente plus rapidement en air frais le petit turbo qu’un échangeur conventionnel, façon d’améliorer encore sa réactivité. Le gros turbo est lui alimenté par un modèle air/air classique de neuf litres. Ces sophistications produisent des résultats 80% du couple, soit 320 Nm, est disponible dès tr/min. A l'usage, ce bloc se montre effectivement souple et linéaire. Opel Bourse Le 26/08 à 18H05 CAC 40 6274,26 -1,68% Trois sièges indépendants et coulissants à l’arrière et cela dés le deuxième niveau de finition, le Zafira Tourer ne fait dans la demi-mesure. De plus, on peut replier le siège central pour en faire un accoudoir et faire glisser les latéraux vers le centre pour ménager de l’espace pour les deux passagers. En troisième rangée, les deux sièges se plient et déplient en quelques secondes, laissant un plancher pat ou permettant de disposer de deux places de secours. C’est en conduite que cela se gâte un peu, si le comportement routier de l’auto n’est pas critiquable, ce sont les moteurs proposés qui ne procurent pas un agrément de conduite optimum. Il faut tout d’abord choisir les blocs les plus puissants pour avoir du “répondant“ sous la pédale de droite. Le poids élevé de l’auto étant un “frein“ à son déplacement. Lorsqu’il s’agit des moteurs diesel, ne pas hésité à lorgner du côté du CDTi de 165 ch, on peut même rajouter un petit supplément et s’offrir le CDTI BiTurbo de 195 ch pour être à l’aise. A noter que pour les finitions, la Cosmo Pack reçoit de série le pare-brise et toit panoramique qui offrent un plus en termes d’agrément. L’Opel Zafira Tourer en huit points Monospace compact, 5/7 places de série Dimensions L x l x h en m. 4,66 x 1,89 x 1,69 Diamètre de braquage 11,9 mètres Volume de coffre 710 litres en 5 places Moteurs essence T de 120 ch et 140 ch Moteurs diesel CDTi de 110, 130 et 165 ch, CDTi BiTurbo de 195 ch Deux sièges optionnels 700 € en série en finition haut de gamme Cosmo Pack Tarif à partir de 23 300 € diesel 24 900 € On aime Son pare-brise panoramique en finition haut de gamme Son système flex7 remanié et amélioré Son volume de coffre en cinq places Son comportement routier performant et rassurant Son rapport prix/équipement bien placé Son contenu technologique Ses espaces de rangement Son confort Son design atypique Sa direction précise On aime moins Les blocs diesel bruyants Les options multiples L’ergonomie de la console centrale L’obligation de choisir des moteurs puissants Le poids pénalisant Les cinq bonnes raisons de choisir l’Opel Zafira Tourer Pour ses sept places en option ou de série modulables Pour son design moderne inspiré de l’Ampera Pour ses capacités routières Pour ses blocs diesel puissants Pour son équipement high-tech Le meilleur choix Caradisiac vous conseille l’Opel Zafira Tourer CDTi 165 Cosmo Pack à 32 000 € Retrouvez l’Opel Zafira Tourer

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